Kada u svojem automobilu pritisnemo tipku za A/C odmah se uključuje kompresor klime. On je sličan visokotlačnim pumpama koje se koriste za gorivo što se tiče svoje konstrukcije. Kompresor klime tlači rashladni plin kojem počinje rasti temperatura i tlak. Tada se ovaj plin dovodi do kondenzatora u kojem se hladi na temperaturu koja je u okolini. Stlačeni i ohlađeni plin se širi, a pri tome mu još pada temperatura. Takav plin preko izmjenjivača topline hladi zrak koji odlazi u kabinu. Kompresor klime kompleksan je dio koji se može popravljati zamjenom dotrajalih dijelova i kod određenih kvarova nije nužno zamijeniti ga cijelog.