Ovjes najčešće dijelimo na prednji i stražnji, no prednji izdržava najveća opterećenja jer je ondje smješten motor te su ondje i najveće vibracije, a zadnji dio ovjesa zapravo samo slijedi putanju prednjega. Jedan od dijelova ovjesa su i vilice. Na vilice s donje strane su učvršćeni rukavci Ona na sebi ima ugrađen i kuglasti zglob koji omogućuje i vilici, i amortizeru, i rukavcu, a samim time i cijelom kotaču hod gore dolje te zakretanje volanom lijevo i desno. Vilica je pričvršćena za karoseriju pomoću dijelova koji su napravljeni od gume koji se nazivaju 'silent blokovima', a uloga im je utišavanje utjecaja s ceste na kabinu, kako bi nam vožnja bila što ugodnija.