Kako bi se motor pokrenuo, potreban mu je pokretač, a on je najčešće na električni pogon. Motori s unutrašnjim izgaranjem, bilo dizelski, bilo benzinski, moraju stvoriti uvjete za pokretanje. Kod benzinskog je to priprema goriva i zraka, a dok dizelskog je potrebno postići dovoljno visoku temperaturu u komorama za izgaranje. Za ove radnje je potreban minimalan broj okreta. Kod benzinaca to je od 40 do 80 okreta u minuti, a kod dizela potrebno ih je dva puta više. Pokretač je s motorom povezan preko zupčanika te on potroši najviše struje u automobilu, odnosno iz akumulatora te ga prazni vrlo velikom brzinom. Pokretač je na akumulator stoga spojen debelim prijenosnim kablom.